สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
คําแนะนําสั้นๆ
แผ่นกลางบนของรถคันสินค้าทางรถไฟเชื่อมต่อกับแกนกลางของกรอบด้านล่างและคู่กับแผ่นกลางด้านล่าง มีคู่หนึ่งด้านหน้าและหนึ่งด้านหน้าของแต่ละรถ.ในระหว่างการทํางานของรถบรรทุกสินค้า มันมีแรงดึงยาวแรงแรงกระแทก และแรงด้านในขณะเดียวกันมันยังเป็นศูนย์หมุนของรถยนต์ในระหว่างการขับรถโค้ง และเป็นส่วนประกอบสําคัญของรถยนต์.
แผ่นกลางด้านบนถูกติดตั้งโดย rivet ภายใต้ร่างรถยนต์ใน sill กลางยืดยาว, ซึ่งการสนับสนุนหลักยืดยืดข้ามสัมพันธ์.ดิสก์สวมและแผ่นกลางด้านล่าง (แผ่นกลางบนโบจี) ถูกผูกเข้าด้วยกันด้วยปินหมุนการเชื่อมโยงกระบะรถกับรถเข็น
แผ่นกลางบนถูกผลิตโดยกระบวนการโยนหรือโกหก ตามมาตรฐาน AAR M-201 หรือวัสดุมาตรฐานของจีนTieke สามารถออกแบบและผลิตแผ่นกลางด้านบนต่างๆ สําหรับรถคันรถไฟฟ้าตามความต้องการของลูกค้าและมาตรฐานรถไฟที่เกี่ยวข้อง.
ลักษณะทางเทคนิคหลัก
| กระบวนการผลิต | การโยงสําหรับการสลัก |
| วัสดุ | เหล็กประเภท B +, เหล็กประเภท C, 25 Mn, ZG230-450 |
| มาตรฐาน | TB/T46 ¢แผ่นแกนและแผ่นสกัดของรถไฟฟ้า |
| ขนาด | ตามความต้องการของลูกค้า |
ภาพวาดทางเทคนิค:
แผ่นกลางรถ Tieke พร้อมติดตั้งบนรถบรรทุกสินค้า:
FAQ:
Q1: คุณเป็นบริษัทการค้าหรือโรงงาน?
ตอบ: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกรถไฟฟ้าและอะไหล่รถไฟโดยตรง
คําถามที่ 2: สายไฟของจีนมีขนาด 1435 มิลลิเมตร แต่ของประเทศเรามีขนาด 1000 มิลลิเมตร จะเป็นปัญหาสําหรับคุณไหม?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ เราสามารถออกแบบรถเข็นรถไฟฟ้าของสัดส่วนที่แตกต่างกัน เช่น 1435 มม, 1000 มม, 1067 มม, 1520 มม หรือสัดส่วนรถไฟที่ต้องการอื่น ๆ
Q3: ทําไมผมต้องเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
ตอบ: บริษัทเทคเรลเวย์ถูกแปลงจากโรงงานรถไฟฟ้าเป็นของรถไฟฟ้าจีนในปี 2016 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตรถไฟฟ้าและรถเข็น;ในขณะที่รถไฟ Tieke เป็นบริษัทเอกชน และนํามาใช้ยุทธศาสตร์การจัดการตลาดที่ทันสมัยบริการของเรายืดหยุ่นและมีความสนใจมากขึ้น และค่าใช้จ่ายของเราสามารถควบคุมได้มากขึ้น
Q4: ผมควรให้อะไรเพื่อได้ข้อเสนอจากคุณ?
ตอบ: คุณสามารถส่งการสอบถามของคุณด้วยภาพวาดรายละเอียด, รูปภาพสินค้า, ปริมาตรเทคนิครายละเอียดหรือคําอธิบายความต้องการ.ความต้องการที่สมบูรณ์แบบ input เป็นสิ่งสําคัญมากสําหรับเราที่จะให้คําอ้างอิงที่แม่นยําให้คุณ.
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
