สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
แนะนำสั้น ๆ
ที่นั่งสำหรับรถไฟในเมืองนี้เป็นที่นั่งผู้โดยสารแบบตายตัวที่มีโครงสร้างเรียบง่าย การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา การติดตั้งที่สะดวกและมั่นคง และวัสดุตรงตามข้อกำหนดของประสิทธิภาพการกันไฟและสารหน่วงไฟของรถไฟเหมาะสำหรับตู้โดยสารรถไฟทั่วไปและรถไฟระหว่างเมือง
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ที่นั่งผู้โดยสาร Urban Rail เบาะรองนั่งตามหลักสรีรศาสตร์ที่นั่งพนักพิงคงที่ |
| แอปพลิเคชัน | ที่นั่งรถไฟในเมือง |
| วัสดุของกรอบ | เหล็กกล้าไร้สนิม |
| ไส้เบาะ | วัสดุแผ่นโฟมโพลียูรีเทนเด้งสูง |
| หุ้มเบาะ | ผ้าสิ่งทอทนไฟ |
| ที่วางมือ | สองสำหรับสองด้าน หนึ่งสำหรับตรงกลาง |
| ความกว้างของที่นั่ง | 920มม |
| ความสูงของที่นั่ง | 440มม |
| ความลึกของที่นั่ง | 400มม |
โครงสร้างหลัก:
ที่นั่งพนักพิงคงที่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงพนักพิง เบาะพนักพิง เบาะรองนั่ง ตัวยึด ฯลฯ โดยทั่วไปโครงพนักพิงใช้วัสดุสองประเภท ประเภทหนึ่งเป็นไฟเบอร์กลาสและอีกประเภทเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมโครงกระดูกส่วนใหญ่แบกรับแรงด้านหลังของผู้โดยสารเมื่อขี่ ดังนั้นจึงต้องมีความแข็งแรงและความแข็งเพียงพอ และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางโครงสร้างของเบาะพนักพิง เช่นเดียวกับข้อกำหนดการเชื่อมต่อกับตัวยึดด้านล่างเบาะพนักพิงส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุเบาะโฟมโพลียูรีเทนที่มีการเด้งกลับสูงและผ้าสิ่งทอที่หน่วงการติดไฟการออกแบบวัสดุกันกระแทกควรเป็นไปตามข้อกำหนดของการยศาสตร์ และตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางกายภาพและสารหน่วงการติดไฟทั้งหมดควรเป็นไปตามข้อกำหนดของ TB/T3138-2006เบาะรองนั่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยการเชื่อมต่อวัสดุเบาะโฟมโพลียูรีเทนความยืดหยุ่นสูง ผ้าสิ่งทอทนไฟ และการยึดตัวยึดข้อกำหนดการออกแบบของวัสดุเบาะรองนั่งเหมือนกันกับเบาะรองนั่งการออกแบบโครงสร้างการติดตั้งควรเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความสะดวกและความน่าเชื่อถือ
เพื่ออำนวยความสะดวกในการติดตั้งและการขนส่ง ที่นั่งได้รับการออกแบบเป็นหลายโมดูล: การประกอบพนักพิง การประกอบเบาะรองนั่ง การประกอบโครงยึด ฯลฯ แต่ละโมดูลเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาด้วยตัวยึด
ภาพรายละเอียด:
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
