สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
แนะนำสั้น ๆ:
ที่นั่งตามหลักสรีรศาสตร์สำหรับ 2 คนออกแบบมาสำหรับการขนส่งในชั้นประหยัด CRHพนักพิงของที่นั่งสามารถปรับได้ตามความต้องการของผู้โดยสารที่นั่งสามารถหมุนได้ 180 °เพื่อให้ตรงกับทิศทางย้อนกลับของรถไฟด้านหลังเบาะมีโต๊ะวางถาดพับได้ ช่องใส่นิตยสาร และปลั๊กไฟ
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ที่นั่งชั้นประหยัด CRH รถไฟความเร็วสูง ที่นั่งพนักพิงปรับได้ตามหลักสรีรศาสตร์ |
แอปพลิเคชัน | ที่นั่งชั้นประหยัดของรถไฟความเร็วสูง |
วัสดุของกรอบ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
ไส้เบาะ | วัสดุแผ่นโฟมโพลียูรีเทนเด้งสูง |
หุ้มเบาะ | ผ้าสิ่งทอทนไฟ |
การหมุน | หมุนได้ 180° |
การปรับพนักพิง | 0-24° ปรับและแก้ไขได้อย่างอิสระ |
โครงล่าง | ถอดออกได้ |
โต๊ะถาดพับ | ใช่ |
ที่วางมือ | สองสำหรับสองด้าน หนึ่งสำหรับตรงกลาง |
ความกว้างของที่นั่ง | 1015มม |
ความสูงของที่นั่ง | 410มม |
ความลึกของที่นั่ง | 386มม |
ปลั๊กไฟ | AC220V |
คำอธิบายโครงสร้าง:
โครงสร้างที่นั่งหลักประกอบด้วยพนักพิงและพนักพิงศีรษะ เบาะรองนั่ง ขาเก้าอี้ ที่วางแขนด้านข้างและตรงกลาง และรางเลื่อนที่ติดตั้งที่พักเท้านอกจากนี้ยังมีการเพิ่มแผ่นใยแก้วที่ด้านล่างของเบาะรองนั่งเพื่อการตกแต่งส่วนนอกของขาและขาเก้าอี้ทำจาก PVC และ ABS ตามลำดับแผ่นหลังของเบาะทำจากวัสดุ ABS และมีอินเทอร์เฟซสำหรับติดตั้ง
โต๊ะน้ำชาและถังขยะ
ที่นั่งมีตัวเลื่อนแบบรวมที่ที่พักเท้า ตัวเลื่อนด้านบนที่ด้านล่างของเบาะรองนั่งแบบเคลื่อนย้ายได้ และตัวล็อคกันลื่นที่ติดมากับตัวเลื่อน ปุ่มควบคุมตัวล็อคจะติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของที่วางแขนของที่นั่งและตัวเลื่อน หัวเข็มขัดถูกขยับโดยผู้โดยสารที่กดปุ่มปุ่มสามารถกดลงเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งนี้ ซึ่งตรงกับความต้องการของมนุษย์ด้านบนของแผ่นพนักพิงมีแถบเลื่อนที่เลื่อนเข้าช่องเลื่อนของโครงพนักพิงแบบตายตัวด้านล่างของเบาะรองนั่งพนักพิงจะบานพับไปที่ส่วนท้ายของเบาะรองนั่งและเลื่อนไปตามการเลื่อนเบาะรองนั่งพลังของเบาะรองนั่งมาจากแรงไปข้างหน้าของร่างกายมนุษย์
มีที่วางแขนคงที่ทั้งสองด้านของที่นั่ง ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยที่วางแขน สวิตช์มือ ที่ยึดที่วางแขน และแผงด้านในและด้านนอกที่วางแขนทำจากเหล็กแผ่นโค้งงอและเคลือบด้วยสารโพลียูรีเทนที่ทำความร้อนได้เองติดอยู่กับที่รองที่วางแขนด้วยสลักเกลียวที่ด้านล่างและมีสวิตช์แบบแมนนวลจากนั้นแผงด้านในและด้านนอกที่ทำจากวัสดุ ABS จะเชื่อมต่อกับที่พักแขนด้วยตัวยึดการออกแบบที่วางแขนตรงกลางโดยคำนึงถึงความสะดวกสบายในการขึ้น-ลง
ผู้โดยสารควรยกขึ้นและวางไว้ระหว่างหมอนสองใบที่เท้าแขนตรงกลางประกอบด้วยตัวยึด ที่เท้าแขน และเปลือกนอกตัวยึดที่วางแขนยึดอยู่ระหว่างตัวยึดขากับตัวยึดพนักพิงสองตัว และตัวยึดที่พักแขนเชื่อมต่อกับตัวยึดโดยต่อพินและสกรูแล้วหมุนที่เท้าแขนหุ้มด้วยโพลียูรีเทนแบบทำความร้อนได้เองที่ด้านนอกและเบาะรองนั่งด้านนอกทำจาก พลาสติกเอบีเอส.
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา