ชุดประกอบ CA-3 Coupler Draft Gear สำหรับรถบรรทุกรัสเซีย SA-3 Hook Buffer

Russian Coupler Draft Gear Assembly CA-3 Coupler Draft Gear SA-3 Hook Buffer

บทนำ Breif:

CA-3/SA-3 Coupler เป็นตัวเชื่อมต่อหลักสำหรับรถไฟในสหภาพโซเวียตในอดีตมีความเร็วในการกระแทกสูงกว่าและมีแรงดึงที่สำคัญภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรงถูกกำหนดให้เป็นข้อต่อมาตรฐานและจัดประเภทเป็นข้อต่ออัตโนมัติที่ไม่แข็งCA-3 coupler สามารถลากสินค้าด้วยน้ำหนักรวมมากกว่า 8,000 ตันภายใต้สภาพอากาศเลวร้าย

หัวข้อต่อ CA-3 ประกอบด้วยตัวข้อต่อ, ตัวล็อคข้อต่อ, ขาล็อค, ตัวหยุดล็อค, ล็อคลิฟท์, เพลายกล็อค, โบลต์, น็อต, แหวนรองและอื่น ๆ มีสถานะการทำงานสามสถานะ: สถานะอิสระ สถานะเชื่อมต่อของคัปปลิ้ง และสถานะการปลดคัปปลิ้ง .

ข้อต่อ CA-3 มีการออกแบบที่เหมาะสมและมีความแข็งแรงของโครงสร้างสูงชิ้นส่วนหลักทำจากเหล็กเกรด TB / T2942-Eตัวเชื่อมต่อ CA-3 นั้นง่ายต่อการเชื่อมต่อและมีประสิทธิภาพการเชื่อมต่อที่ดีเมื่อตัวเชื่อมต่อสองตัวอยู่ในสถานะอิสระ พวกมันสามารถเชื่อมต่อได้เมื่อสัมผัสข้อต่อมีตำแหน่ง 'ดัน' ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสะดวกสำหรับการดำเนินการแยกระยะห่างระหว่างโปรไฟล์การเชื่อมต่อของข้อต่อทั้งสองคือ 10 มม. ซึ่งเป็นของโครงสร้างข้อต่อแบบแน่นมีลักษณะของการกวาดล้างข้อต่อขนาดเล็กซึ่งสามารถลดผลกระทบตามยาวของรถไฟและปรับปรุงประสิทธิภาพไดนามิกของรถไฟ

นอกจากหัวข้อต่อ CA-3 แล้ว เรายังมีชิ้นส่วนการติดตั้งทั้งหมดของชุดข้อต่อชุดข้อต่อและชุดเกียร์แบบร่างประกอบด้วยชิ้นส่วนเช่น: หัวข้อต่อ CA-3, เกียร์ร่าง MT-2, แอก, ก้านยกแบบแยกส่วน, คานรองรับข้อต่อ, คานรองรับแอก, แผ่นรอง, โซ่แบบแยกส่วนและตัวยึดสำหรับติดตั้งทั้งหมด, สลักเกลียว และถั่วเป็นต้น

ในปัจจุบัน ตัวเชื่อมต่ออัตโนมัติ CA-3 ส่วนใหญ่ใช้ในประเทศต่อไปนี้: อาร์เมเนีย อาเซอร์ไบจาน เบลารุส เอสโตเนีย จอร์เจีย คาซัคสถาน คีร์กีซสถาน ลิทัวเนีย ลัตเวีย มอลโดวา รัสเซีย ทาจิกิสถาน ยูเครน อุซเบกิสถาน ฟินแลนด์ อิรัก ตุรกี สวีเดน นอร์เวย์ ออสเตรเลีย สโลวาเกีย ฯลฯ

คุณสมบัติทางเทคนิคหลัก:

บรรจุุภัณฑ์:

LCL: กล่องไม้โพลีวูด;

FCL: พาเลทเหล็ก & กล่องไม้:

หัวข้อต่อ CA-3:

การประกอบข้อต่อ CA-3 ในโรงงาน:

ข้อต่อ CA-3 ที่ประกอบแล้ว:

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?