สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
บทนำ Breif:
เฟืองท้ายแบบข้อต่อเป็นส่วนสำคัญของรางรถไฟมันเชื่อมต่อหัวรถจักรและรถพ่วงและเก็บไว้ห่างจากกันมันส่งผ่านและบรรเทาแรงตามยาว เช่น การลากและการกระแทก ที่เกิดจากรถไฟระหว่างปฏิบัติการหรือการแบ่งแยก
ใน China Railway ข้อต่อทั้งหมดที่ใช้สำหรับรถบรรทุกขนส่งทางรถไฟคือข้อต่ออัตโนมัติ รวมถึงข้อต่อ No.16, No.17, No.13B, No.13A และ No.13ข้อต่อหมายเลข 2 ใช้ในปี 1960 และค่อยๆ เลิกใช้
สนับมือเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของข้อต่อซึ่งเป็นส่วนเชื่อมต่อของหัวรถจักรและยานพาหนะมันส่งและบรรเทาแรงฉุดตามยาว แรงกระแทกโดยตรง
โครงสร้าง No.13 Coupler Knuckle:
โครงสร้างของ No.16, No.17 Coupler Knuckle:
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟและชิ้นส่วนเกวียนโดยตรง
Q2: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. สิ่งนี้จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q3: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q4: ฉันควรให้อะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
A: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
