สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
แอกตัวต่อเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์บัฟเฟอร์ตัวต่อเป็นส่วนสำคัญในการติดตั้งแผ่นรองและบัฟเฟอร์และรับแรงฉุดของรถไฟรถไฟถูกจัดกลุ่มหลังจากยานพาหนะรถไฟควบคู่ไปกับข้อต่อขอเกี่ยวข้อต่อเชื่อมต่อกับแอกตัวต่อผ่านหมุดแอกตัวต่อเมื่อรถถูกลากโดยแรงฉุด กระบวนการส่งกำลังคือ: คัปเปิ้ล→พินแอกคัปเปิ้ล→แอกคัปเปิ้ล→บัฟเฟอร์→จานรอง→เบาะรองนั่งด้านหน้า→คานลากเมื่อรถถูกกระแทก กระบวนการส่งกำลังคือ: คัปเปลอร์ → พินคัปเปิ้ล → แอกคัปเปิ้ล → แผ่นรอง → บัฟเฟอร์ → เบาะรองนั่งด้านหลัง → คานลาก
แอก Coupler สามารถผลิตได้โดยการหล่อและการปลอมวัสดุเป็นเหล็กเกรดเอแอกต่อพ่วงปลอมแปลงเป็นผลิตภัณฑ์อัพเกรดของแอกต่อพ่วงหล่อ ซึ่งส่วนใหญ่เหมาะสำหรับรถไฟงานหนักที่สูงกว่า 70tแอกต่อพ่วงถูกประมวลผลโดยการตีขึ้นรูปและแบ่งเบาบรรเทาหลังการเชื่อมเพื่อให้มีความแข็งแรงและประสิทธิภาพการบริการที่ดีขึ้นค่าความล้าของการตีขึ้นรูปสามารถเพิ่มได้ 80% ~ 200% เพื่อหลีกเลี่ยงความพรุนและการหดตัวที่อาจเกิดขึ้นกับแบบหล่อด้วยการตรวจจับข้อบกพร่องด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงและการตรวจหาข้อบกพร่องของอนุภาคแม่เหล็ก ดัชนีประสิทธิภาพทั้งหมดของแอกต่อพ่วงเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในการขนส่งยานพาหนะและความปลอดภัยในการขับขี่
เราสามารถจัดหาแอก coupler ประเภทด้านล่าง:
| โมเดล | ใช้ข้อต่อ | วัสดุ | กระบวนการ | มาตรฐาน |
| แอกคัปเปิ้ล 13B | ข้อต่อ No.13 | เกรด E, AAR M201 | หล่อหลอม | TB/T 456 |
| 17 แอกข้อต่อ | ข้อต่อ No.17 | เกรด E, AAR M201 | หล่อหลอม | TB/T 456 |
| Y45AE | F coupler, E/F coupler | เกรด E, AAR M201 | การคัดเลือกนักแสดง | AAR S-149 |
| Y40AE | อีคัปเปิ้ล | เกรด E, AAR M201 | การคัดเลือกนักแสดง | AAR S-141 |
โครงสร้างของชุดประกอบบัฟเฟอร์คัปเปิ้ล:
สนับมือข้อต่อที่เราจัดหาให้ได้:
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
ข้อต่อพร้อมสำหรับการติดตั้ง:
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟและชิ้นส่วนเกวียนโดยตรง
Q2: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศเราคือมาตรวัด 1,000 มม. สิ่งนี้จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q3: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q4: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
