สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
หมายเลขรุ่น:
MT-2
บทนำ Breif:
ระบบบัฟเฟอร์ตัวต่อเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดของรถยนต์เนื่องมาจากบัฟเฟอร์ต่อพ่วง หัวรถจักรต่อรถหรือรถต่อรถสามารถเชื่อมต่อเข้าด้วยกันและแรงฉุดลากสามารถส่งระหว่างการวิ่งและแรงกระแทกสามารถบรรเทาลงได้ในระหว่างการปัดหรือเบรกอุปกรณ์บัฟเฟอร์ตัวต่อประกอบด้วยตัวต่อ บัฟเฟอร์ (เฟืองเกียร์) แอกตัวต่อ หมุดแอกตัวต่อ เบาะรองนั่ง แผ่นรองและชิ้นส่วนอื่นๆแผ่นสเลทด้านหน้า บัฟเฟอร์ และเพลทรองด้านหลังถูกติดตั้งในแอกต่อพ่วงข้อต่อและแอกคัปปลิ้งเชื่อมต่อทั้งหมดโดยใช้พินแอกคัปปลิ้งพูดได้คำเดียว บัฟเฟอร์ของตัวต่อมีสามหน้าที่: ข้อต่อ การยึดเกาะ และบัฟเฟอร์
ในอุปกรณ์บัฟเฟอร์ตัวต่อ ตัวต่อจะต้องตระหนักถึงการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างหัวรถจักรและยานพาหนะ หรือระหว่างยานพาหนะกับแรงฉุดลากและแรงกระแทกในการถ่ายเท และเพื่อให้ยานพาหนะรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะบัฟเฟอร์ (draft gear) คือการลดการชนกันระหว่างยานพาหนะระหว่างการทำงานของรถไฟและการดำเนินการแบ่ง ดูดซับแรงกระแทก และลดพลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะกระทบกันเพลทรอง สลักแอกข้อต่อ และแอกข้อต่อมีบทบาทในการส่งแรงตามยาว (แรงฉุดลากและแรงกระแทก)
Draft Gear หรือที่เรียกว่าบัฟเฟอร์คือการลดแรงกระแทกโดยการบีบอัดองค์ประกอบยืดหยุ่นและดูดซับพลังงานกระแทกโดยแรงเสียดทานและการทำให้หมาด ๆ ในระหว่างการเปลี่ยนรูปขององค์ประกอบยืดหยุ่นDraft Gear มีหน้าที่ในการกระจายการกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างรถบรรทุกสินค้า เพื่อลดความเสียหายให้กับโครงสร้างตัวถังรถและสินค้าบรรทุก และปรับปรุงความเสถียรของการทำงานของรถไฟ
MT-2 Draft Gear เป็นบัฟเฟอร์สปริงแบบเสียดทานและมีลักษณะของความจุขนาดใหญ่ อิมพีแดนซ์ต่ำ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ซึ่งอ้างอิงถึงเฟืองเกียร์ AAR M901Eใช้ในรถบรรทุกสินค้าหนักรุ่น C63, C76 และ C80นอกจากนี้ยังใช้ในรถบรรทุกสินค้าประเภท 70t ในประเทศจีนอีกด้วย
พารามิเตอร์หลัก:
| แบบอย่าง | อิมพีแดนซ์ ≤(kN) | ความจุ≥(kJ) | สโต๊ค (มม.) |
| MT-2 แรงเสียดทานประเภทร่างเกียร์ | 2270 | 50 | 83 |
ภาพรายละเอียด:
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟและชิ้นส่วนเกวียนโดยตรง
Q2: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศเราคือมาตรวัด 1,000 มม. สิ่งนี้จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q3: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q4: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
