Railway Wagon Derailment Auto Brake Valve Mechanical Acting 54kg / M Rail

Railway Wagon Derailment Auto Brake Valve Mechanical Acting 54kg / M Rail

แนะนำสั้น ๆ:

วาล์วเบรกอัตโนมัติได้รับการออกแบบ ผลิต และทดสอบตามมาตรฐานของจีน TB/T3224-2010 'วาล์วเบรกอัตโนมัติสำหรับการขนส่งทางรถไฟ'

ใช้โหมดการทำงานแบบกลไกและสามารถเชื่อมต่อท่อเบรกหลักกับบรรยากาศได้ทันท่วงทีทันทีที่ตรวจพบว่ารถกำลังตกราง จึงใช้เบรกฉุกเฉินของรถไฟ ช่วยลดการสูญเสียที่เกิดจากอุบัติเหตุการตกราง

 
พารามิเตอร์หลัก:

โครงสร้างหลัก

อุปกรณ์เบรกอัตโนมัติตกรางประกอบด้วยวาล์วเบรกอัตโนมัติตกราง ท่อสาขา ทีของท่อสาขา บอลวาล์ว ทีของท่อหลัก ฯลฯ ส่วนหลักคือวาล์วเบรกอัตโนมัติตกราง ซึ่งประกอบด้วยตัววาล์ว ก้านวาล์วเบรก , แหวนดึง, คานบน, แกนปรับ, แกนแสดง, น็อตล็อค, เศษกระสุน ฯลฯ

หลักการทำงาน:

เมื่อรถบรรทุกรถไฟตกรางด้วยเหตุผลบางประการ ตำแหน่งล้อและเพลาจะเปลี่ยนไป และแหวนดึงหรือคานบนของวาล์วหักอัตโนมัติที่ตกรางจะสัมผัสและชนกับเพลา และแรงนี้จะถูกส่งไปยังก้านวาล์วเบรกผ่านการปรับ คันและคันทำหน้าที่ก้านวาล์วเบรกได้รับการออกแบบโครงสร้างผนังบางและหักได้ง่ายเมื่อออกแรงเมื่อก้านวาล์วเบรกแตก ช่องของระบบเบรกสู่บรรยากาศจะถูกเปิดออกและเบรกฉุกเฉินจะถูกนำมาใช้ทันที

เมื่อรถบรรทุกสินค้าว่างเปล่าและมีรายละเอียด เพลาของชุดล้อที่ตกรางจะทำให้ก้านวาล์วเบรกแตกเมื่อรถบรรทุกขนสินค้าบรรทุกและตกราง เพลาของโบกี้ที่ตกรางโดยไม่มีชุดล้อที่ตกรางจะหักก้านวาล์วเบรก

กระบวนการเบรกอัตโนมัติที่ตกรางสามารถสรุปได้ดังนี้:

เพลาและล้อที่มีรายละเอียดของรถที่ตกรางและตำแหน่งล้อเปลี่ยน - ก้านวาล์วเบรกถูกเฉือน - ท่อระบบเบรกเปิดด้วยเบรกฉุกเฉินของรถไฟบรรยากาศ

โครงสร้างก้านวาล์วเบรก(ส่วนที่หักเมื่อกดหรือดึง):

การติดตั้งบนเกวียนรถไฟ:

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

1. Tieke เป็นผู้ให้บริการชิ้นส่วนเกวียนรถไฟที่ได้รับอนุญาตของ Chinese Railways และรับประกันคุณภาพของเรา
2. Tieke ให้บริการอะไหล่เกวียนและเกวียนแบบครบวงจรและบริการครบวงจรสำหรับลูกค้า
3. Tieke สามารถปรับให้เข้ากับเกจรางรถไฟที่แตกต่างกัน, โหลดเพลาที่แตกต่างกัน, ความเร็วในการวิ่ง;
4. Tieke สามารถออกแบบและผลิตตามมาตรฐานการรถไฟอื่น ๆ เช่น AAR, EN, TB, GOST และอื่น ๆ

คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟ หัวลาก และชิ้นส่วนเกวียนต่างๆ โดยตรง

Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาชิ้นส่วนเกวียนรถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า

Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. สิ่งนี้จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น

Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงมีความยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น

Q5: ฉันควรให้อะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
A: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ