14 Ton Axle Load 3 Piece Bogie สำหรับ 1000mm Gauge Railroad Train

รถไฟ / รถไฟโบกี้รถบรรทุก 3-Piece Wagon Bogie 1000 mm Gauge

บทนำ Breif:

โบกี้รถบรรทุกรถไฟ / รถไฟโบกี้ 3 ชิ้นเกจโบกี้ 1,000 มม. ใช้สำหรับประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งมีรางรถไฟเป็นมาตรวัดเราพัฒนาโบกี้ประเภทนี้สำหรับลูกค้าเพื่อสร้างเกวียนรางรถไฟใหม่โบกี้ประเภทนี้ได้รับการออกแบบและผลิตให้สอดคล้องกับโบกี้ที่มีอยู่ของลูกค้าอย่างเคร่งครัด และสามารถดำเนินการบำรุงรักษาและเปลี่ยนโบกี้ทั้งหมดหรือส่วนประกอบหลักบางส่วนได้

โบกี้เกจวัดนี้ใช้โครงสร้างการควบคุมการขับขี่แบบสามชิ้นโดยใช้อุปกรณ์ลดแรงสั่นสะท้านแบบลิ่ม และส่วนใหญ่ประกอบด้วยการประกอบชุดล้อ ชุดหนุน การประกอบโครงด้านข้าง การประกอบตลับลูกปืนลูกกลิ้ง อะแดปเตอร์ อุปกรณ์เบรก สปริงโหลด ลิ่มและตัวหน่วง อุปกรณ์ ส่วนประกอบแบริ่งข้างโบกี้ และอื่นๆ ประสิทธิภาพของโบกี้ตรงตามข้อกำหนดการประเมินของ GB/T5599 และการออกแบบความเข้มนั้นสอดคล้องกับข้อบังคับของ TB/T1335

โบกี้ มีชื่อเรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกในอเมริกาเหนือ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในโครงสร้างของเกวียนรถไฟหน้าที่หลักมีดังนี้:

• เพิ่มน้ำหนักบรรทุก ความยาว และปริมาตรของเกวียน และปรับปรุงความเร็วของเกวียนรถไฟเพื่อตอบสนองความต้องการของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ

• ตัวเกวียนและล้อเชื่อมต่อกันด้วยเดือยจานกลาง ตัวเกวียนและล้อจะเชื่อมต่อและยึดด้วยโครงโบกี้อย่างวางใจ

• โอนแรงฉุดลากเส้นลองจิจูดของรถจักรเป็นล้อเคลื่อนที่ผ่านอุปกรณ์ลูกปืนเพลา

• รองรับตัวรถ รับและส่งน้ำหนักและแรงต่างๆ จากตัวรถไปยังล้อ หรือย้อนกลับจากรางล้อไปยังตัวรถ และกระจายน้ำหนักของเพลาอย่างสม่ำเสมอ

• มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัยของยานพาหนะ วิ่งบนเส้นตรงได้อย่างยืดหยุ่นและผ่านเข้าโค้งได้อย่างราบรื่น

• โครงสร้างของโบกี้จะต้องอำนวยความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์หน่วงสปริง และทำให้มีลักษณะการหน่วงที่ดี เพื่อบรรเทาปฏิสัมพันธ์ระหว่างรถและสาย ลดการสั่นสะเทือนและผลกระทบ ลดความเครียดแบบไดนามิก และปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยในการทำงานของรถ

• ใช้การยึดเกาะระหว่างล้อและรางอย่างเต็มที่เพื่อถ่ายโอนแรงฉุดลากและแรงเบรก และขยายแรงเบรกที่เกิดจากกระบอกเบรกเพื่อให้รถมีผลการเบรกที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่าจอดรถภายในระยะทางที่กำหนด

• โบกี้เป็นส่วนประกอบอิสระของรถ และการเชื่อมต่อระหว่างโบกี้กับตัวรถจะต้องลดลงให้ได้มากที่สุด

คุณสมบัติหลัก:

1. โบกี้ 3 ชิ้นสุดคลาสสิก หมอนข้าง โครงด้านข้าง ตัวต่อลูกปืน ลูกปืน และวัสดุหลักอื่นๆ ตรงตามมาตรฐาน AAR
2. รัศมีโค้งเล็กซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับเส้นในพื้นที่ภูเขาของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
3. อุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนใช้สปริงแดมปิ้งและลิ่มควบคุม ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการจัดตำแหน่งของโบกี้ขณะแดมป์

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:

ภาพการกำหนดค่ารายละเอียด:

การประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบโบกี้ Tieke:

แพ็คเกจโบกี้และการขนส่ง:

2 ชุด/พาเลทเหล็ก เหมาะสำหรับรถยกขนถ่าย

โบกี้ที่บรรทุกโดยรถยกลงในตู้คอนเทนเนอร์:

คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกโบกี้เกวียนรถไฟโดยตรง

Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาโบกี้รถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาอุปกรณ์รถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า

Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. นี่จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น

Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น

Q5: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ