สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
แนะนำสั้น ๆ:
เครื่องตรวจจับการตกรางใช้โหมดการแสดงกลไกและสามารถเชื่อมต่อท่อลมเบรกหลักกับบรรยากาศในเวลาที่เหมาะสมเมื่อรถตกราง ทำการเบรกฉุกเฉินของรถไฟ และลดการสูญเสียและความเสียหายของอุบัติเหตุการตกรางอุปกรณ์ตรวจจับการตกรางได้รับการติดตั้งโดยการเพิ่มท่อลมหลักสองท่อของระบบเบรกลมดั้งเดิมและประสิทธิภาพของระบบเบรกดั้งเดิมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
พารามิเตอร์หลัก:
| ชื่อ | ตัวตรวจจับการตกรางทางกล อุปกรณ์เบรกอัตโนมัติเมื่อตกราง |
| แอปพลิเคชัน | รถบรรทุกรถไฟ |
| รางบังคับ | 50 กก./ม. หรือสูงกว่า |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อสาขาการติดตั้ง | ≥ 15.7 มม. |
| กำลังการผลิตรวมของท่อสาขาสำหรับรถยนต์หนึ่งคัน | ≤ 1.5 ลิตร |
| รัศมีต่ำสุด | 80 ม. |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -50~70℃ |
| วิธีการทำงาน | การแสดงเครื่องกล |
มันทำงานอย่างไร?
อุปกรณ์ตรวจจับการตกรางทางกลส่วนใหญ่ประกอบด้วยวาล์วหักอัตโนมัติที่ตกราง, ท่อสาขา, ทีสำหรับท่อสาขา, บอลวาล์ว, ทีสำหรับท่อหลัก ฯลฯ ส่วนหลักคือวาล์วหักอัตโนมัติที่ตกราง ซึ่งประกอบด้วยตัววาล์ว ก้านวาล์วเบรก แหวนดึง, คานบน, แกนปรับ, แกนแสดง, น็อตล็อค, เศษกระสุน ฯลฯ
เมื่อรถขนส่งทางรถไฟตกรางด้วยเหตุผลบางประการ ตำแหน่งล้อและเพลาจะเปลี่ยนไป และแหวนดึงหรือคานบนของวาล์วที่หักอัตโนมัติที่ตกรางจะสัมผัสและชนกับเพลา และแรงนี้จะถูกส่งไปยังก้านวาล์วเบรกผ่านการปรับ คันและคันที่ทำหน้าที่ก้านวาล์วเบรกได้รับการออกแบบโครงสร้างผนังบางและหักได้ง่ายเมื่อออกแรงเมื่อก้านวาล์วเบรกแตก ช่องของระบบเบรกสู่บรรยากาศจะเปิดออกและเบรกฉุกเฉินจะใช้งานทันทีเมื่อรถบรรทุกสินค้าว่างเปล่าและมีรายละเอียด เพลาของชุดล้อที่ตกรางจะทำให้ก้านวาล์วเบรกแตกเมื่อรถบรรทุกขนสินค้าบรรทุกและตกราง เพลาของโบกี้ที่ตกรางโดยไม่มีชุดล้อที่ตกรางจะหักก้านวาล์วเบรก
กระบวนการเบรกอัตโนมัติที่ตกรางสามารถสรุปได้ดังนี้:
ยานพาหนะตกราง - ตำแหน่งเพลาและล้อโดยละเอียดเปลี่ยนไป - ก้านวาล์วเบรกถูกตัด --- ท่อระบบเบรกเปิดพร้อมบรรยากาศ - ฝึกเบรกฉุกเฉิน
ภาพรายละเอียด:
การติดตั้งเครื่องตรวจจับการตกรางทางกล
โครงสร้างก้านวาล์วเบรค (ส่วนที่หักเมื่อกดหรือดึง)
การติดตั้งบนเกวียนรถไฟ:
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟ หัวลาก และชิ้นส่วนเกวียนต่างๆ โดยตรง
Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาชิ้นส่วนเกวียนรถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า
Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. นี่จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q5: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
