สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
หมายเลขรุ่น:
GK
แนะนำสั้น ๆ:
วาล์วควบคุมอากาศสามทางชนิด GK เป็นวาล์วหลักสำหรับระบบเบรกลมชนิด GK ซึ่งใช้กันทั่วไปในประเทศจีนในปี 1960ใช้ได้กับรถบรรทุกขนสินค้าขนาด 50 ตันและ 60 ตัน และสามารถปรับให้เข้ากับจอมพลสายยาวได้
วาล์วควบคุมอากาศสามทางชนิด GK เชื่อมต่อกับท่อเบรกรถไฟ ถังลมเสริม และกระบอกเบรกมันสามารถกระจายและควบคุมการไหลของอากาศและตระหนักถึงฟังก์ชั่นเบรกหรือปล่อยของรถไฟลูกสูบหลักมีตำแหน่งทำงาน 6 ตำแหน่ง: ชะลอตำแหน่งปล่อยลม ตำแหน่งปล่อยลมเต็มที่ ตำแหน่งเบรกเต็มที่ทั่วไป ตำแหน่งเบรกฉุกเฉินทั่วไป ตำแหน่งกลางเบรกทั่วไป และตำแหน่งเบรกฉุกเฉิน
พารามิเตอร์หลัก:
| ชื่อ | ชิ้นส่วนเบรกอากาศ GK วาล์วควบคุมอากาศสามทางสำหรับระบบเบรกประเภท TB GK |
| แอปพลิเคชัน | รถบรรทุกสินค้าทางรถไฟที่มีโหลด 50 ตันหรือ 60 ตัน |
| แรงดันท่อส่งรถไฟที่ใช้ได้ | 500 KPa, 600 KPa |
| จับคู่กระบอกเบรก | 14'' |
| ประเภทงาน | การแสดงโดยตรง |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -50 ~ 50 ℃ |
| แม็กซ์อนุญาตแรงกดดันในการทำงาน | 380 KPa หรือ 420 KPa |
| ความเร็วเบรกฉุกเฉิน | 160 ม./วินาที |
| ความเร็วเบรกบริการ | 81 ม./วินาที |
| จำนวนจอมพล | 71 |
คุณสมบัติโครงสร้างของวาล์วควบคุมอากาศ GK:
วาล์วควบคุมอากาศชนิด GK เป็นวาล์วแบบสไลด์ที่มีแหวนลูกสูบโลหะส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนเกียร์ ส่วนการดำเนินการ ส่วนช้าลง และส่วนฉุกเฉินในส่วนการถ่ายโอน กำหนดแกนส่ง สปริงถ่ายโอน และส่วนอื่น ๆส่วนควบคุมภายในมีลูกสูบหลัก วาล์วควบคุม วาล์วเลื่อน และส่วนอื่นๆปลอกสปริงแบบลดความเร็วถูกจัดเรียงไว้ในส่วนลดความเร็วส่วนฉุกเฉินมีลูกสูบฉุกเฉิน บ่าลูกสูบฉุกเฉิน วาล์วฉุกเฉิน สปริงวาล์วฉุกเฉินด้านนอก สปริงเช็ควาล์วและเช็ควาล์ว ฯลฯ รู ร่องและช่องต่างๆ ถูกตั้งค่าไว้ในวาล์วแบบสไลด์ บ่าวาล์วแบบสไลด์ วาล์วควบคุม และส่วนที่เกี่ยวข้อง ชิ้นส่วนในตัววาล์ว เพื่อที่ว่าเมื่อลูกสูบหลักขับวาล์วแบบเลื่อนและวาล์วควบคุมให้เคลื่อนที่บนบ่าวาล์วแบบเลื่อน ช่องอากาศจะถูกสร้างขึ้นเพื่อให้เกิดการเบรกหรือปล่อย
ภาพรายละเอียด:
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟ หัวลาก และชิ้นส่วนเกวียนต่างๆ โดยตรง
Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาชิ้นส่วนเกวียนรถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า
Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. นี่จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q5: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
