สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
หมายเลขรุ่น:
TWG
แนะนำสั้น ๆ:
อุปกรณ์เปล่า / โหลดซีรีย์ TWG ใช้กับระบบเบรกลมมาตรฐาน TB ของจีนเพื่อวัตถุประสงค์ในการปรับแรงดันกระบอกเบรกตามสภาพการโหลดที่แตกต่างกันของเกวียนขนส่ง
อุปกรณ์เปล่า / โหลดของ TWG ซีรี่ส์ประกอบด้วยสองส่วนส่วนใหญ่: วาล์วปรับประเภท T และเซ็นเซอร์ประเภท WGวาล์วปรับชนิด T ต่ออยู่ในท่อตั้งแต่ 120 วาล์วหรือวาล์ว GK ไปจนถึงกระบอกเบรกเซ็นเซอร์ประเภท WG ติดตั้งอยู่ที่โบกี้และเหล็กยึดติดตั้งที่คานขวางหรือโครงด้านข้างของโบกี้อุปกรณ์เบรกอื่นๆ ทั้งหมด เช่น วาล์วควบคุม ถังลมเสริม ช่องลมลดแรงดัน และกระบอกเบรกอยู่ในตำแหน่งเดียวกับระบบเบรกดั้งเดิมและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
พารามิเตอร์หลัก:
ชื่อ | ชิ้นส่วนเบรกอากาศว่าง / อุปกรณ์โหลด อุปกรณ์ปรับโหลดตัวแปร |
แอปพลิเคชัน | ปรับแรงดันกระบอกเบรกตามน้ำหนักบรรทุก |
อุณหภูมิในการทำงาน | -50℃~+70℃ |
ความดันท่อรถไฟที่ใช้บังคับ | 500 KPa, 600 KPa |
แรงดันกระบอกเบรก โหลดเต็ม | 360±10 kPa |
แรงดันกระบอกสูบเบรกครึ่งโหลด | 230±40 kPa |
แรงดันกระบอกเบรกว่างเปล่า |
140±15 kPa (เมื่อฝึกแรงดัน 500 kPa); |
ขนาดกระบอกเบรกที่ตรงกัน | 14 '' หรือ 10 '' |
คุณสมบัติทางเทคนิคหลัก:
(1) ด้วยกลไกการชั่งน้ำหนักแบบใหม่ที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ วาล์วตรวจจับจะตรวจจับการเปลี่ยนแปลงการโก่งตัวของสปริงหมอนระหว่างการเบรกแต่ละครั้ง และมีการติดตามผลที่ดีต่อการสั่นสะเทือนของรถก้านสัมผัสจะหดกลับเมื่ออยู่ในสถานะปล่อย ซึ่งช่วยลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก
(2) ด้วยความเก่งกาจและความสามารถในการปรับตัว โครงสร้างแผ่นเมมเบรนคู่เดิมถูกนำมาใช้ และสามารถตั้งค่าแรงดันว่างและโหลดในช่วงกว้างตามความต้องการที่แตกต่างกันของรถ
(3) สามารถจับคู่กับเบรกหลักเช่นประเภท 120 และประเภท GK และเพิ่มฟังก์ชั่นการปรับอัตโนมัติแบบไม่มีขั้นตอนของว่างและโหลดที่เหลือประสิทธิภาพพื้นฐานของเบรกดั้งเดิมไม่เปลี่ยนแปลง
(4) สูงสุดความดันของกระบอกเบรกในสภาวะว่างและโหลดสามารถตั้งค่าได้ในช่วงมากตามน้ำหนัก ความเร็ว และประสิทธิภาพการเสียดสีของยางเบรกสังเคราะห์ที่มีแรงเสียดทานสูงสามารถปรับให้เข้ากับขนาดกระบอกสูบ:φ 356m × 254m, φ 254m × 254m
(5) ไม่ว่าจะอยู่ในสถานะว่างเปล่าหรือโหลด อุปกรณ์มีการกระโดดเริ่มต้นของแรงดันกระบอกเบรกที่ชัดเจนและมั่นคง
(6) นำโครงสร้างใหม่ไฮเทค วัสดุใหม่ และเทคโนโลยีใหม่มาใช้ในการออกแบบอุปกรณ์เช่น น๊อตป้องกันการหลวม วัสดุที่ทนต่อการสึกหรอของพอลิเมอร์ การรักษาพื้นผิวการแทรกซึมของก๊าซหลายชนิด ฯลฯ
การจัดเรียงของโหลดแบบ TWG / อุปกรณ์เปล่าในระบบเบรกอากาศแบบ 120 ของรถไฟ:
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟ หัวลาก และชิ้นส่วนเกวียนต่างๆ โดยตรง
Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาชิ้นส่วนเกวียนรถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า
Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. นี่จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q5: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา