สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
หมายเลขรุ่น:
KZW-A
แนะนำสั้น ๆ:
KZW-A อุปกรณ์ปรับโหลดแบบแปรผันอัตโนมัติสามารถตรวจจับและปรับแรงดันของกระบอกเบรกโดยอัตโนมัติอย่างต่อเนื่องตามโหลดที่หลากหลายของเกวียนขนส่งทางรถไฟดังนั้นจึงสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดช่วงการเปลี่ยนแปลงของอัตราการเบรกได้อย่างมากภายใต้สภาวะโหลดที่ต่างกันตั้งแต่ว่างจนถึงโหลด และทำให้อัตราการเบรกของยานพาหนะแต่ละคันของผู้บัญชาการรถไฟค่อนข้างสม่ำเสมอ
KZW-A อุปกรณ์ปรับโหลดแบบแปรผันอัตโนมัติประกอบด้วยสองส่วน: กลไกการชั่งน้ำหนักและชุดวาล์วจำกัดแรงดันกลไกการวัดน้ำหนักประกอบด้วยเซ็นเซอร์และแผ่นกันสะเทือนเซ็นเซอร์มี 2 แบบ ประเภทหนึ่งคือวาล์วตรวจจับ CA ซึ่งระยะชักสูงสุดของก้านสัมผัสคือ 21 มม. และระยะชักสูงสุดของอีกประเภทหนึ่งคือ 27 มม.วาล์วจำกัดแรงดันประกอบด้วยวาล์วจำกัดแรงดันและบ่าท่อ
พารามิเตอร์หลัก:
| ชื่อ | อุปกรณ์ปรับโหลดตัวแปรอัตโนมัติ |
| แอปพลิเคชัน | ระบบเบรกลมรถบรรทุกสินค้า |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -50℃～+70℃ |
| ความดันท่อรถไฟที่ใช้บังคับ | 500 KPa, 600 KPa |
| แรงดันกระบอกเบรก โหลดเต็ม | 360±10 kPa |
| แรงดันกระบอกสูบเบรกครึ่งโหลด | 230±40 kPa |
| แรงดันกระบอกเบรกว่างเปล่า |
140±15 kPa (เมื่อฝึกแรงดัน 500 kPa); 160±15 kPa (เมื่อฝึกแรงดัน 600 kPa) |
| จังหวะเซนเซอร์ | 21 มม. หรือ 27 มม. |
มันทำงานอย่างไร?
ด้วยการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก การโก่งตัวของสปริงโบกี้ก็เปลี่ยนไปตามไปด้วยเซ็นเซอร์ของอุปกรณ์ปรับน้ำหนักบรรทุกถูกติดตั้งไว้ที่โบกี้ และสปริงควบคุมสามารถตรวจจับความแปรผันของน้ำหนักบรรทุกได้หลักการทำงานคือแรงดันอากาศของกระบอกลมลดแรงดันบวกกับแรงดันของสปริงควบคุมจะสมดุลกับแรงดันของกระบอกเบรกจากนั้นจะกระจายแรงดันอากาศของกระบอกลมลดแรงดันและกระบอกเบรกตามแรงดันของสปริงควบคุม เพื่อให้ทราบแรงดันของกระบอกเบรกแบบปรับอัตโนมัติตามฟังก์ชัน แสดงสามฟังก์ชัน: เบรก ปล่อย และแสดงสถานะ
ภาพรายละเอียด:
การจัดเรียงอุปกรณ์ปรับน้ำหนักบรรทุกแปรผันอัตโนมัติในระบบเบรกลมของรถไฟ:
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟ หัวลาก และชิ้นส่วนเกวียนต่างๆ โดยตรง
Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาชิ้นส่วนเกวียนรถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า
Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. นี่จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q5: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
