Freight Railway Wagon Bogie Three Piece Casting 25 Ton Axle Load TB Standard

รถรางบรรทุกสินค้า Bogie K6 Three-Piece Casting Bogie 25 Ton Axle Load TB Standard

บทนำ Breif:
โบกี้ K6 เป็นโบกี้หลักสำหรับโหลดเพลา 25T ความเร็วที่เพิ่มขึ้นและบรรทุกหนักของรถบรรทุกสินค้าของ China Railwayมีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับรถบรรทุกทั่วไปแบบเปิดประทุน 25T, เรือกอนโดลา, รถกล่อง, รถเรียบ, รถถัง ฯลฯ รวมถึงรถบรรทุกสินค้าวัตถุประสงค์พิเศษ 25t โหลดเพลาต่างๆ
 
แอปพลิเคชั่นที่ใช้รางรถไฟจริงและการทดสอบแบบไดนามิกจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าโบกี้ K6 สามารถลดความเหนื่อยล้าระหว่างล้อและรางของรถไฟบรรทุกหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดต้นทุนการดำเนินงานของการขนส่งลากหนัก แยกการสั่นสะเทือนความถี่สูงระหว่างล้อและราง ปรับปรุงแนวตั้ง ประสิทธิภาพไดนามิกของรถและปรับปรุงเสถียรภาพในการทำงานของรถเป็นโบกี้หลักของรถบรรทุกขนาด 70 ตันขึ้นไปในประเทศจีน
 
นอกจากโบกี้รุ่นมาตรฐานนี้แล้ว เรายังสามารถออกแบบโบกี้หรือโบกี้แบบ OEM ได้ตามความต้องการของลูกค้า
 
คุณสมบัติทางเทคนิคหลัก:

1. โบกี้รถบรรทุกสามชิ้นเหล็กหล่อ
2. ระบบกันสะเทือนสองระบบ: ระบบกันสะเทือนหลักใช้แผ่นกันกระแทกแบบยืดหยุ่นของกล่องเพลาระบบกันสะเทือนรองใช้ระบบกันสะเทือนสปริงหมอนกลางพร้อมอุปกรณ์ลดแรงเสียดสีแบบปรับได้
3. สปริงหนุนใช้สปริงความแข็งสองเกรด
4. ใช้อุปกรณ์รองรับกากบาทล่างแบบยืดหยุ่นเพื่อยึดโครงด้านข้างทั้งสองข้าง
5. เพลทตรงกลางเชื่อมต่อกันใต้โครงและโบกี้
6. แผ่นตรงกลางด้านล่างติดตั้งแผ่นสึกหรอไนลอนที่มีน้ำมัน
7. ตลับลูกปืนเม็ดกลมเรียวสองแถวที่ทำหน้าที่คู่
8. โครงสร้างใหม่ที่เบา ล้อเหล็กหล่อ HEZB หรือล้อเหล็กกลิ้ง HESA;
9. นำมาใช้ดึงก้านเบรกด้านเดียวเบรกรองเท้า LA หรือ LB รวมคานเบรกประกอบและรองเท้าเบรกองค์ประกอบแรงเสียดทานสูง

 
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:

 
แผนภาพการระเบิดของโบกี้ K6:

 
การประชุมเชิงปฏิบัติการการประกอบโบกี้ Tieke:

 
แพ็คเกจโบกี้และการขนส่ง:
2 ชุด/พาเลทเหล็ก เหมาะสำหรับรถยกขนถ่าย

 
โบกี้ที่บรรทุกโดยรถยกลงในตู้คอนเทนเนอร์:

 
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกโบกี้เกวียนรถไฟโดยตรง

Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาโบกี้รถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาอุปกรณ์รถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า

Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. นี่จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น

Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น

Q5: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ