สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
หมายเลขรุ่น:
GCY450
GCY-450 Heavy Rail Locomotive ใช้สำหรับการลาก การแบ่งแยก และการดำเนินการกู้ภัยในทางรถไฟทั่วประเทศ รถไฟเชิงพาณิชย์และแร่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ และคลังขนส่งทางรางคอนกรีตมุมมองใช้เค้าโครงของยานพาหนะขนส่งทางรางที่มีทางเดินภายในห้องโดยสารติดตั้งอยู่ที่ปลายแต่ละด้านของหัวรถจักรระบบส่งกำลังและเกียร์ตั้งอยู่ตรงกลางรถนอกจากนี้ยังอาจดำเนินการเปลี่ยนหัวรถจักรตามข้อกำหนดของผู้บริโภคอุปกรณ์ควบคุมการทำงานของยานพาหนะนั้นชาญฉลาดและเชื่อมต่อเครือข่ายด้วยความสามารถในการทำงานที่ราบรื่นและความน่าเชื่อถือที่มากเกินไปการวิเคราะห์ข้อผิดพลาดและการบำรุงรักษานั้นใช้งานง่ายและสะดวกอุปกรณ์การทำงานอาจอนุญาตให้มีรถยนต์ที่ต่อพ่วงและลากพ่วงได้มากขึ้น
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
| ชื่อ | หัวรถจักร 650 แรงม้า |
| เกจราง | 1435mm |
| พลัง | 485kW(650hp) |
| การจัดเพลา | BB |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | 840mm |
| น้ำหนักเมื่อทดค่า | ประมาณ54t |
| โหลดเพลา | ประมาณ13.5t |
| วิธีการส่ง | เกียร์กลไฮดรอลิก |
| วิธีเบรก | เบรกลมและเบรกมือจอด |
| ระยะเบรกฉุกเฉิน (คันเดียว) | ≤400m(@เส้นตรง ความเร็วเบรกเริ่มต้น:80km/h) |
| ระยะห่างศูนย์โบกี้ | 9200mm |
| ระยะเพลาคงที่ | 2400mm |
| รัศมีต่ำสุด | 100m |
| ความสูงของศูนย์ข้อต่อ (กับพื้นผิวราง) | 880±10mm |
| ตัวเชื่อมต่อและบัฟเฟอร์ | No.13 ตัวต่อตัวบน + บัฟเฟอร์ชนิด ST |
| แม็กซ์ความเร็วในการวิ่ง | 80 กม./ชม |
| เริ่มฉุดลาก | 149kN |
| ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง) | 15930mm ×2710mm×3780mm |
| จำกัดการกวาดล้าง | ปฏิบัติตาม GB146.1 'การกวาดล้างขีด จำกัด ของสต็อกรางรถไฟมาตรฐาน';GB50157 'ข้อกำหนดการออกแบบเมโทร';CJJ/T96 'กฎข้อบังคับมาตรฐานการกวาดล้างรถไฟฟ้าใต้ดินประเภท A ยานพาหนะประเภท B' |
พารามิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซล:
เครื่องยนต์ของหัวรถจักรใช้เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ Cummins X15มีข้อดีของเสียงรบกวนต่ำและการปล่อยมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานยุโรปและอเมริกาที่ไม่ใช่ถนน ⅢA (ยุโรป) / Tier3 (อเมริกา)
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักดังต่อไปนี้:
| แบบอย่าง | X15 |
| พิมพ์ | หกสูบเรียง, สี่จังหวะ, ซูเปอร์ชาร์จ, ระบายความร้อนด้วยอากาศสู่อากาศ |
| พิกัดกำลัง/การหมุน | 485kW(650hp)/2100r/นาที |
| แรงบิด/ความเร็วสูงสุด | 2779N·m/1400r/นาที |
| การกระจัด | 14.9L |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่กำลังไฟพิกัด | 218g/kW·h |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง:
ชุดสีนู้ดพร้อมฐานรองและป้องกันการชนกัน
การออกแบบบรรจุภัณฑ์ส่งออกรายละเอียดจะได้รับการออกแบบตามความสามารถในการยกของท่าเรือปลายทางและสภาพการขนส่งปลายทาง
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟโดยตรง
Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบยานพาหนะรถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาอุปกรณ์รถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า
Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. สิ่งนี้จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบเกวียนรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435 มม. 1000 มม. 1067 มม. 1520 มม. หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนรถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงมีความยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q5: ฉันควรให้อะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
A: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
