100T Pay Load Railway Wagon Bogie Axle Load 35 Tons Heavy Duty

Heavy Duty 100T Pay Load Railway Wagon Bogie Axle Load 35 Tons

บทนำ Breif:

โบกี้รางรถไฟ 80-1 เป็นโบกี้หล่อ 3 ชิ้น รับน้ำหนักเพลา 35 ตันใช้แผ่นเสริมหล่อเสริมแรงและโครงด้านข้างมันถูกนำไปใช้เป็นพิเศษสำหรับโรงงานโลหะและโรงงานอุตสาหกรรม เพื่อขนส่งวัสดุหนักด้วยความเร็วต่ำ (ไม่เกิน 30 กม./ชม.)ได้เห็นการใช้งานที่น่าพอใจในรถรางเหล็กร้อนของ Tieke รถขนตะกรันเหล็ก ฯลฯ

โบกี้รถไฟบรรทุกหนัก 80-1 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงด้านข้าง, หมอนข้างหล่อ, ชุดล้อ, กล่องเพลาและสปริงโครงด้านข้างและหมอนข้างเป็นเหล็กหล่อเกรด B ตามมาตรฐาน TB/T3012แผ่นสึกหรอของโครงด้านข้างใช้เหล็ก 45 #สปริงเป็นสปริงความแข็งสองเกรดเส้นผ่านศูนย์กลางแกนกลางของรถบรรทุก 350 มม.ประเภทลูกปืนคือ 22334 เพลาเป็นเหล็ก JZใช้ล้อ G แบบรับน้ำหนักมากพร้อมเกลียวที่สึกหรอของ LMมีลักษณะโครงสร้างเรียบง่าย ความเร็วต่ำ บรรทุกหนัก และบำรุงรักษาง่าย

โบกี้ มีชื่อเรียกอีกอย่างว่ารถบรรทุกในอเมริกาเหนือ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในโครงสร้างของเกวียนรถไฟหน้าที่หลักมีดังนี้:

• เพิ่มน้ำหนักบรรทุก ความยาว และปริมาตรของเกวียน และปรับปรุงความเร็วของเกวียนรถไฟเพื่อตอบสนองความต้องการของการขนส่งสินค้าทางรถไฟ

• ตัวเกวียนและล้อเชื่อมต่อกันด้วยเดือยจานกลาง ตัวเกวียนและล้อจะเชื่อมต่อและยึดด้วยโครงโบกี้อย่างน่าเชื่อถือ

• ถ่ายโอนแรงฉุดลากเส้นลองจิจูดของหัวรถจักรไปยังล้อที่เคลื่อนที่ผ่านอุปกรณ์ลูกปืนเพลา

• รองรับตัวรถ แบกและส่งแรงและแรงต่างๆ จากตัวรถไปยังล้อ หรือย้อนกลับจากรางล้อไปยังตัวรถ และกระจายน้ำหนักของเพลาอย่างสม่ำเสมอ

• มั่นใจในการทำงานอย่างปลอดภัยของยานพาหนะ วิ่งบนเส้นตรงอย่างยืดหยุ่นและผ่านโค้งได้อย่างราบรื่น

• โครงสร้างของโบกี้จะต้องอำนวยความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์หน่วงสปริงและทำให้มีลักษณะการหน่วงที่ดี เพื่อบรรเทาปฏิสัมพันธ์ระหว่างยานพาหนะและสาย ลดการสั่นสะเทือนและผลกระทบ ลดความเครียดแบบไดนามิก และปรับปรุงเสถียรภาพและความปลอดภัยในการทำงานของรถ

• ใช้การยึดเกาะระหว่างล้อและรางอย่างเต็มที่เพื่อถ่ายโอนแรงฉุดลากและแรงเบรก และขยายแรงเบรกที่เกิดจากกระบอกเบรกเพื่อให้รถมีผลการเบรกที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่าจอดรถภายในระยะที่กำหนด

• โบกี้เป็นส่วนประกอบอิสระของรถ และการเชื่อมต่อระหว่างโบกี้กับตัวรถจะต้องลดลงให้ได้มากที่สุด

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:

แพ็คเกจโบกี้และการขนส่ง:

สีนู้ดพร้อมฐานล้อ เหมาะสำหรับการขนถ่ายของรถฟอร์คลิฟท์

คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานเอกชนที่ผลิตโบกี้รถไฟ เกวียนรถไฟ และชิ้นส่วนเกวียนในประเทศจีน

Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหาโบกี้รถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ วิศวกรส่วนใหญ่ของเรามีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการรถไฟจีน และเราสามารถออกแบบรางรถไฟให้สอดคล้องกับมาตรฐาน UIC, AAR, EN ตามความต้องการของลูกค้า

Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศเราคือมาตรวัด 1,000 มม. สิ่งนี้จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบโบกี้เกวียนสำหรับรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น

Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนและโบกี้รถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและใช้กลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัย ​​บริการของเราจึงมีความยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และราคาของเรามีการแข่งขันที่สูงขึ้น

Q5: ฉันควรให้อะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: ประการแรก หากคุณเป็นผู้ใช้งานโดยตรงและไม่มีภาพวาดทางเทคนิคใดๆ คุณอาจบอกความต้องการของคุณโดยละเอียดว่าจะใช้เกวียนหรือโบกี้รถไฟอย่างไร เราจะเสนอการออกแบบอย่างมืออาชีพและประหยัดให้กับคุณในกรณีที่คุณมีแบบร่างรายละเอียดและข้อกำหนดทางเทคนิค เพียงแค่ส่งแบบคำถามของคุณมาให้เรา แล้วเราจะมอบข้อเสนอ OEM ที่ดีที่สุดให้กับคุณ