สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Tieke
หมายเลขรุ่น:
ZT140
แนะนำสั้น ๆ:
ZT140 140t ladle rail รถพ่วงขนย้ายราง ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อขนส่งทัพพีเหล็กหลอมเหลว 140t โดยทางรถไฟภายในบริษัทผลิตเหล็กเป็นรถเทรลเลอร์สำหรับขนย้ายโลหะหลอมเหลวความเร็วต่ำและถูกดึงด้วยหัวรถจักรมีลักษณะโครงสร้างเรียบง่าย ปริมาณน้อย ต้นทุนต่ำ รัศมีเล็ก ใช้งานง่าย และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการผลิตเหล็ก
รถบรรทุกน้ำมันหลอมเหลวขนาด 140 ตันประกอบด้วยแชสซี ฐาน โบกี้ บัฟเฟอร์คัปเปลอร์ หอระวังภัย และอื่นๆ ตัวเกวียนเป็นโครงสร้างเหล็กเชื่อมทั้งหมด ประกอบด้วยคานนอน คานลากท้าย คานขวาง คานเสริม คานดัด , รองรับ ฯลฯ คานแบริ่งหลักทั้งหมดทำจากเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงอัลลอยด์ต่ำ Q355Bตัวต่อเป็นแบบแอกทีฟด้านล่าง 13B ในเหล็กกล้าเกรด E และบัฟเฟอร์คือ MT-2โบกี้เป็นโบกี้หล่อสามเพลาพร้อมจานกลางหล่อระบบกันสะเทือนของสปริงโบกี้ประกอบด้วยคอยล์สปริงด้านนอกและคอยล์สปริงด้านในจำนวน 12 ชุด และสปริงทั้งหมดเป็นเหล็กสปริง 60Si2CrVA ที่มีความแข็งแรงสูงล้อโบกี้ใช้ล้อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 650 มม.เกวียนใช้ระบบเบรกอากาศ (เครื่องเบรกจีน 120 วาล์ว) และติดตั้งเบรกมือ
คุณสมบัติหลัก :
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก:
| ชื่อ | Railway Wagon Ladle Transfer Trailer รถบรรทุกเหล็กรางรถไฟ 140 ตัน |
| แอปพลิเคชัน | ขนส่งทัพพีเหล็กหลอมร้อนสำหรับโรงงานเหล็ก |
| สูงสุดภาระของโลหะหลอมเหลว | 140tons |
| น้ำหนักเมื่อทดค่า (ไม่มีเรือบรรทุกน้ำมัน) | ≤35.6t |
| โหลดเพลา | 31t |
| สูงสุดน้ำหนักรวม (เกวียน เรือบรรทุก และโลหะหลอมที่บรรทุก) | ≤186t |
| แม็กซ์ขนาด (ยาว * กว้าง * สูง) | 9800mm*3260*2410(ไม่รวมทัพพี) |
| ความสูงของศูนย์ข้อต่อ (ว่าง) | 880mm |
| ระยะทางจากส่วนล่างสุดของรถบรรทุกน้ำมันถึงราง | ≥15mm |
| เกจราง | 1435mm |
| แม็กซ์ความเร็วในการทำงานเมื่อโหลด | 20 กม./ชม., 10 กม.(เปิด) |
| แม็กซ์วิ่งเร็วเมื่อว่าง | 30 กม./ชม.,15 กม./ชม.(ผลิตผล) |
| รัศมีต่ำสุด | 100m |
| ความกว้างภายในของฐานแชสซี | ≥3110mm |
| ช่องว่างระหว่างฐานถังน้ำมันและฐานตัวถัง | ≥15mm |
| ช่องว่างของถังน้ำมันและแผ่นปิดตัวถัง | ≥15mm |
| ระยะภายในของร่องฐาน | ≥1480mm |
| ข้อต่อ | 13 # ข้อต่อที่ใช้งานด้านล่าง |
| โบกี้ | โบกี้สามเพลาเชื่อม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ | 650mm |
| ขีด จำกัด | สอดคล้องกับ GB/T 146.1-83 |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง:
ชุดสีนู้ดพร้อมฐานรองและป้องกันการชนกัน
การออกแบบบรรจุภัณฑ์ส่งออกรายละเอียดจะได้รับการออกแบบตามความสามารถในการยกของท่าเรือปลายทางและสภาพการขนส่งปลายทาง
ภาพรายละเอียด:
Tieke ZT140 140t ladle rail รถบรรทุกขนาดหลัก:
ภาพการผลิต:
โบกี้ 3 เพลาสำหรับงานหนัก:
คำถามที่พบบ่อย:
Q1: คุณเป็น บริษัท การค้าหรือโรงงานหรือไม่?
A: เราเป็นโรงงานโดยตรง และเราผลิตและส่งออกเกวียนรถไฟโดยตรง
Q2: คุณมีความสามารถในการออกแบบเพื่อจัดหายานพาหนะรถไฟแบบกำหนดเองหรือไม่?
ตอบ: ใช่ เรามีทีมเทคนิคมืออาชีพ และเราคุ้นเคยกับมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศ เช่น UIC, AAR, EN และเราสามารถจัดหาอุปกรณ์รถไฟได้ตามความต้องการของลูกค้า
Q3: มาตรวัดรถไฟของจีนคือ 1435 มม. แต่มาตรวัดของประเทศของเรามีขนาด 1,000 มม. นี่จะเป็นปัญหาสำหรับคุณหรือไม่?
ตอบ: แน่นอนว่าไม่ใช่ เราสามารถออกแบบเกวียนรถไฟที่มีเกจต่างๆ เช่น 1435 มม. 1000 มม. 1067 มม. 1520 มม. หรือเกจรางรถไฟอื่นๆ ที่จำเป็น
Q4: ทำไมฉันจึงควรเลือกคุณ เมื่อเทียบกับคู่แข่งของคุณ?
A: Tieke Railway ถูกเปลี่ยนจากโรงงานเกวียนที่เป็นของ Chinese Railway ในปี 2559 และบริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในการผลิตเกวียนรถไฟเนื่องจาก Tieke Railway เป็นบริษัทเอกชนและนำกลยุทธ์การจัดการตลาดที่ทันสมัยมาใช้ บริการของเราจึงยืดหยุ่นและมีน้ำใจมากขึ้น และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น
Q5: ฉันควรจัดเตรียมอะไรเพื่อรับใบเสนอราคาจากคุณ
ตอบ: คุณสามารถส่งคำถามของคุณพร้อมภาพวาดรายละเอียด รูปภาพผลิตภัณฑ์ พารามิเตอร์ทางเทคนิครายละเอียด หรือคำอธิบายความต้องการการป้อนข้อมูลความต้องการที่สมบูรณ์เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเราในการจัดหาใบเสนอราคาที่ถูกต้องให้กับคุณ
ส่งข้อสอบของคุณตรงมาหาเรา
